Tecnología

Mi reino por un patinete eléctrico

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Ah, París.

Qué ciudad tan maravillosa. Su único problema es estar llena de franceses. Bueno, eso y lo de los precios, claro. La ciudad de la lumière, l’amour y les croissants se nos pone cara de pelotas a los españolitos de a pie, que llevamos bastante mal lo de pagar 8,70 euros por un café con leche y un té. Verídico.

Así se las gastan por allí nuestros vecinos, que gustan de apretujarse en terrazas en las que la norma parece ser contar con sillas mínimas -porque todo el mundo está mazo delgado- y sin apoyabrazos. Rollo psicológico para que no aguantes mucho en la mesa, supongo.

Pero me estoy desviando. De todo lo que he visto —daría para una historia de Harry&Sally, pero me puede la pereza— ha habido algo de lo que sí era imposible no hablar, porque si ha habido una sorpresa en el viaje ha sido la de cómo los patinetes eléctricos han tomado la ciudad.

Los ves por todos lados. De hecho lo de la movilidad en bici, patinete o incluso monociclo es una constante por todos los sitios por los que me moví. Es algo que parece aceptado y asumido tanto por parisinos como por los millones de turistas (16,1 millones la visitaron en 2017, por los 5,5 millones que visitaron Madrid) que se pasean por sus calles y plazas.

Eso es lo que me sorprendió de primeras. Que todo el mundo parece tenerlo asumido. Incluidos los conductores, por cierto. Allí bicicletas, patinetes eléctricos y demás transportes personales y eléctricos van por donde les apetece: aceras, calzadas y carriles bici, por supuesto. Cambian de uno a otro tipo de vía sin problemas, sin protestas y sin que eso provoque aparentes problemas entre conductores y viandantes. Probablemente porque no van haciendo el loco. Iban más rápido que nosotros, desde luego, y en calles y calzadas en las que compartían vía con los coches iban a esos 20-25 km/h que suelen dar de tope, pero fuera de eso, la velocidad era respetable porque los propios usuarios entendían que el invento era algo con lo que había que tener cuidado.

¿Sabéis qué me pareció aquello?

El futuro.

No sé muy bien qué tipo de regulación tienen en París en relación con este tipo de vehículos, pero en The Guardian contaban por ejemplo cómo la expansión de servicios como Lime y Bird en la capital gala está siendo ciertamente rápida. Dejaban claro además que las ventajas e inconvenientes del servicio son idénticas a las que ya se han visto en otras ciudades en las que el patinete eléctrico ha entrado con fuerza.

San Francisco, por ejemplo, pionera en este ámbito, se ha encontrado con que los patinetes molan, pero tienen su aquel. De repente ha surgido de la nada una nueva profesión: recargador de patinetes o juicer, un modelo que ha generado una curiosa (y preocupante, como indicaban en Yorokubu y en The Atlantic) variante de ese conductor de Uber o Cabify que ya no está tan contento como hace unos años. No te preocupes si no tienes curro, amigo mío, porque puedes dedicarte a recoger patinetes por las calles con tu furgoneta al terminar el día, recargarlos y devolverlos luego a la mañana siguiente a sitios estratégicos. La cosa es llamativa, pero no es precisamente una forma rápida de hacerse rico.

Junto a ese problema está el que a mi entender es el más importante: el civismo, o más bien, la falta de él. Aquí hablo de usuarios y del resto de ciudadanos, que si quieren ver cómo el transporte personal mejora tendrán que hacer pequeños sacrificios. Nada especial, chicos: a quienes usan los patinetes, que conduzcan de forma razonable y no pongan en peligro a los viandantes (ni a ellos mismos, claro). Luego está el tema de aparcarlos cuando ya no los usen: la idea es dejarlos en sitios en los que no molesten, y aquí sería buena idea crear pequeños indicadores que inviten a hacerlo, aunque la gente aparcará siempre siguiendo la ley del mínimo esfuerzo.

Eso lleva a las peticiones para quienes no usan estos transporten: un poco de manga ancha a la hora de aceptar los cambios y, sobre todo, tratar de evitar robos y escenas de vandalismo como las que se han visto por ahí cuando han encontrado algunos de estos patinetes decorados con excrementos de algún desalmado (con capacidad para plantar un pino en medio de la calle, que no es poca cosa).

Al final, insisto, la revolución está ahí, funcionando. La vi en París, y me quedé bastante alucinado. Me encantó sobre todo la naturalidad con la que la gente asumía ese escenario en el que las posibilidades de desplazarse se multiplicaban, y aquí quiero ser optimista y espero que las ventajas de estos medios de transporten se superen en unos años.

En Madrid, por cierto, la cosa está complicada. Más o menos como en el Reino Unido, donde las aplicaciones que están detrás de estos servicios se enfrentan a posibles prohibiciones.  El campo regulatorio aquí es un caos total, y cada ciudad o municipio crea ordenanzas independientes que hacen que lo que no es válido en los madriles -quienes quieran ir en patinete lo tendrán chungo pelota– lo sea en Barcelona o Valencia, donde parece que los patinetes eléctricos tienen algo más de margen de maniobra.

A priori yo a esto del patinete le veo todas las ventajas del mundo, y aquí el problema está en esa resistencia al cambio natural en todo ser humano. Eso, claro, y el hecho de que efectivamente patinetes y bicis, sean o no eléctricas, introducen potenciales riesgos a todos, tanto a los que los llevan como a los que no. Como siempre aquí plantearía una regulación coherente, la imposición de multas medio severas para evitar abusos, y sobre todo lo más difícil: sentido común.

Qué cosa más estupenda, el patinete eléctrico. Si tuviera que moverme por el centro de una ciudad, ni lo dudaría. Y aun viviendo en mi mini-resort burgués me lo plantearía si tuviera que moverme de aquí a menudo.

Menudo inventazo. Ahora solo falta que entremos todos un poquito en razón y sepamos adaptarnos de forma razonable al cambio. Aquí soy hasta optimista: las ventajas son tan evidentes que si se hace bien, tenemos ante nosotros un candidato perfecto para ahorrar algunos problemas de los coches. No se irán todos y surgirán nuevas historias, claro, pero como digo, yo lo veo.

Ale, ya estáis comprando patinetes, chavales. Os dejo con un saltito al que solo le he añadido la magia HDR para ver si me fichan como extra en las pelis de Marvel y me puedo comprar un Model X. Lo demás es todo auténtico a tope, que conste.


Incognichollos

Esta es una selección con las mejores ofertas tecnológicas actualizadas casi diariamente, como expliqué aquí. Aunque estés en un post «antiguo» las ofertas son de última hora, los Incognichollos los actualizo aparte. También puedes seguir los Incognichollos en Twitter o en el nuevo canal de Telegram 🙂 . Aprovecha, que no suelen durar mucho tiempo.

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  • OnePlus 6T: pantalla de 6,41», Snapdragon 845, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, batería 3700 mAh, cámara dual (20+16 MP), lector huellas en pantalla, «mininotch», 388 euros en Banggood con el código BGOP6T6128 Envío desde España
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  • Juego FEZ gratis: uno de los juegos indie más famosos de la historia -el documental ‘Indie Game’ relata su origen- está gratis en Epic Games. Original como él solo a pesar de ser ya veterano, se lanzó en 2013. Estupendo.
  • Xiaomi Mi 9T Pro: Casi calcado al 9T, pero con el Snapdragon 855. 6,39 pulgadas, cámara selfie popup, 6 GB de RAM, 64 GB capacidad, cámara de 48+13+8 MP, 4000 mAh, NFC, color rojo, lector de huella en pantalla. Está a 399 euros en Amazon
  • Xiaomi Mi A3: pantalla de 6,01?, Snapdragon 665, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara triple (48+8+2 MP), Android One (puro, sin MIUI), lector de huella bajo pantalla, sin NFC, brutal: 171 euros en GearBest con el código GBA36401. La versión con 128 GB de capacidad está a 198 euros en GearBest con el código GBA312801. En ambos casos, dos años de garantía en España.
  • Xiaomi Redmi Note 7: pantalla de 6,3? Snapdragon 660, 4 GB de RAM, 128 GB de capacidad (ampliables vía MicroSD), 4.000 mAh, minijack y cámara dual de 48+5 MP realmente estupendo por 172,71 euros en GearBest con el código GBNOTE7128. La versión de 64 GB de capacidad está a 143,89 euros en GearBest 
  • Razer Holiday pack gaming: compuesto por el teclado híbrido Cynosa Chroma, con macros personalizables y teclas anti ghosting, el ratón Razer Abyssus Essential y la alfombrilla Goliathus Chroma, con iluminación RGB. Está en PcComponentes está a 79,99 euros
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  • Altavoz portátil VTIN R4: este modelo tiene Bluetooth 5.0, 10W de potencia, resistencia IPX5, 24 horas de autonomía, toma de micrófono, ranura microSD, perfecto para viajes y fiestas. Está a 12,99 euros en Amazon (baja desde los 20) con el código VT338D08
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  • Micrófono Blue Yeti Nano Premium: un micrófono USB de alta calidad con conexión USB, perfecto para podcast aunque también válido para videoconferencias. Está a 84,40 euros en Amazon.
  • Adaptador universal de enchufe: para viajes a otros países con distintos enchufes, sirve por ej para USA, Japón o China. Está a 9,89 euros en Amazon.
  • Detector de billetes falsos: que no te la peguen, este detector de billetes identifica cuáles son válidos y cuáles falsos. Tiene batería de 500 mAh, soporta euros y dólares. Está a 50,29 euros en Amazon (baja desde los 78) con el código KCEZ9WCV
  • Cargador USB 4 puertos: chollazo para este cargador múltiple con 4 puertos USB, admite una salida de 5V/1A. No es el más potente, pero atentos al precio: baja desde los 15,99 a los 3,20 euros en Amazon con el código G5YJP9UZ
  • Monitor HP 32s: gigantesco, 32 pulgadas y resolución FullHD (1.920×1.080) panel IPS con retroiluminación LED, contraste 1200:1, puertos VGA y HDMI, está a 186,15 euros en Amazon
  • Pendrive SanDisk Dual USB USB-C 64 GB: una llave de memoria de 128 GB con puertos USB 3.1 (USB-A) y USB-C para poder conectarla a móviles y ordenadores sin problemas. Está a 14,99 euros en Amazon.
  • Disco duro externo Maxtor 4 TB: una unidad que es apuesta segura, 2,5 pulgadas, hasta 5 GB/s, puerto USB 3.0, capacidad brutal de 4 terabytes. Está a 94,80 euros en Amazon.
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  • OPPO Realme 3 Pro: curioso este móvil de 6,3? con un Snapdragon 710, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad (ampliable), cámara trasera de 16+5 MP, frontal de 25 MP, lector de huellas, 4.045 mAh. Está a 171,95 euros en GearBest
  • Tarjeta Micro SD Eaget 128 GB: una tarjeta para ampliar la capacidad de tu móvil de forma fantástica. Está a solo 12,67 euros en GearBest
  • Auriculares inalámbricos Xiaomi AirDots TWS: los competidores económicos de los AirPods de Apple con Bluetooth 5.0, 4 horas de autonomía y 12 más en el estuche, control táctil. Están a 18,89 euros en Banggood con el código BGXME.
  • Batería externa 20.000 mAh: un powerbank en toda regla condos salidas USB para poder cargar dos dispositivos a la vez. Indicador LED que permite saber nivel de carga, salida de 2,1 A. Está a 12,70 euros en AliExpress
  • Huawei MateBook D: un 15’6″ Full HD ultradelgado con el Core i5-8250U, 8 GB de RAM, 512 GB SSD (mola!), Windows 10 Home, teclado español, chulísimo por 699,99 euros en Amazon.
  • Convertible Medion MD61628: un portátil convertible de 14 pulgadas FullHD con un Core i5-8250U, 8 GB de RAM, 128 GB de SSD, teclado español, Dolby Audio, Windows 10 Home. Está a 543 euros en Amazon.
  • Huawei P30 Lite: 6,15?, Kirin 710, 4 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara de 48+2+8 MP, color azul, lector en la trasera, Android 9, está a 276,60 euros en Amazon, nada mal. Hace unos días estaba a 343. Impresionante.
  • Xiaomi Mi 9T: 6,39? AMOLED, Snapdragon 730, 6 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara triple (48+8+13), cámara frontal retráctil (20 MP), lector de huella bajo pantalla, 4000 mAh. Brutal por 249,25 euros en eBay con el código PILLALO. la versión con 6 GB y 128 GB de capacidad, que está a 290,88 euros en GearBest con el código GBMI9T800. En ambos casos, 2 años de garantía en España.
  • Huawei P30: a tope con sus 6,1?, Kirin 980, 6 GB de RAM, 128 GB de capacida dy cámara triple de 40+8+16 MP. Lector de huella bajo pantalla, 3650 mAh, carga rápida. En color nácar está a 536,95 euros en Amazon.
  • OPPO Realme X: el rival a batir en gama media rompedora. Tremendo, 6,53? sin marcos, Snapdragon 710, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara dual 48+5, cámara frontal periscópica, 3765 mAh, lector de huellas en pantalla. Brutal por 233,03 euros en Banggood.
  • Lenovo Z5s: un smartphone modesto pero curioso: 6,3?, Snapdragon 710, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara triple 16+8+5, lector de huellas en la trasera, minijack, BT 5.0, Android 9,0, 3300 mAh. Está a 145,36 euros en AliExpress
  • Xiaomi PocoPhone F1: un viejo conocido, sigue siendo un telefonazo de 6,1?, Snapdragon 845, 6 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara dual (12+5 MP), 4.000 mAh. Está a 239 euros en Banggood con el código BG8F164ES. Envío desde España. La versión de 128 GB está a 264 euros en Banggood con el código BG8MF1ES, también con envío desde España. Aún mejor que el de 64 GB por precio, diría
  • Sharp Aquos S2: un 5,5? modesto, con un marco inferior algo exagerado, pero súper barato. Con Snapdragon 630, 4 GB de RAM, 64 GB de ROM y cámara dual 12+8 MP, sorprendente por 98,59 euros en Banggood con el código BGSHARPS2
  • Nintendo Switch: el modelo en colores azul y rojo y con los dos mandos está a 245,70 euros en eBay con el código PILLALO
  • PS4  Slim 1 TB + 2 mandos + 3 juegos: la consola de Sony con un pack estupendo con 2 mandos DualShock 4, y los juegos ‘Uncharted 4’, ‘Horizon Zero Dawn’ y ‘The Last of Us’. Está a tan solo 317 euros en Amazon Alemania, envío incluido.
  • 12 meses de suscripción a EA Access Xbox One: con este servicio de suscripción podréis jugar a un montón de juegos de EA, muchos en sus últimas versiones, menudo chollete: 18,69 euros en CDKeys por un año para jugar a tope
  • Xiaomi Mi Air 13: descuentazo para este portátil de 13,3? FullHD con Core i5-7200U, 8/256GB, GeForce MX150, teclado EEUU, lector de huella. Está a 582 euros en Banggood con el cupón BGXMAIR813
  • Xiaomi Ruby 2019: modelo renovado, 15,6? FullHD (1920×1200), Core i7-8550U, 8 GB RAM, 512 GB SSD (uauh), HDMI, GbE, lector tarjetas, huella dactilar, teclado numérico (teclado US), NVIDIA MX110. Estupendo por 645 euros en Banggood con el código BGXMRuby31. El modelo algo más básico con el Core i5-8250U, 8 GB de RAM, 512 GB de SSD (uauh), lector de huella, GeForce MX110 (teclado US) está a 537,79 euros en Banggood con el código BGRRUUU724 La verdad es que tiene pintón y la diferencia de CPU compensa. Mola.
  • Chuwi Aerobook: tipo ‘MacBook’ 13,3? con un Intel Core m3-6Y30, 8 GB de RAM y 256 GB de SSD, W10 (teclado en inglés, touchpad gigante). Compacto, ligero y con bastantes más puertos que el de Apple ? Está a 345,08 euros en Banggood con el código BGCW6Y30
  • Portátil HP Pavilion 15-bc450ns: un equipo de 15,6? Full HD con un Core i5-8300H, 8 GB de RAM, 1 TB de HDD, 128 GB SSD (uauh) y GeForce GTX 1050 (uauh!), sin Windows (hay incognichollo ahí de 1,5 euros para resolver). Está a 599,99 euros en Amazon.
  • Portátil ASUS Vivobook 15 S512FA: un equipo de 15,6? HD (1366×768 píxeles) con un Core i5-8265U, 8 GB de RAM, 256 GB SSD, Windows 10 y teclado español. Muy bien plantado por 599,99 euros en Amazon.
  • Xiaomi RedmiBook: un nuevo portátil de 14? con un Core i5-8265U, 8 GB de RAM y 256 GB de SSD. Además tiene una gráfica GeForce MX250, Office preinstalado con Windows y audio DTS. Está a 564,68 euros en Banggood con el código BGXMR265
  • PC All In One HP 22-c0231ns: un All In One (Todo en Uno) tipo iMac de 21,5? con un Core i3-8130, 8 GB de RAM, 1 TB de HDD, Windows 10, teclado y ratón. Modesto pero muy bien de precio, 589,99 euros en Amazon.
  • Medion M80: un PC de sobremesa fantástico a este precio. Core i7-9700 (alucinante), 8 GB de RAM, 1 TB de HDD, 128 GB de SSD, Windows 10. Tremendo a este precio, de verdad. Tremendo. 499 euros en Amazon. Solo el Core i7 sale por 369 euros, es flipante
  • Unidad SSD Lexar 120 GB: modelo SATA 6 GB/s, hasta 550 MB/s de velocidad de lectura, fantástico como complemento para tu PC o portátil sobre todo a este precio mísero: 19,17 euros en Amazon
  • SSD SanDisk 3D 2 TB: una unidad de estado sólido SATA de 2,5 pulgadas de gran capacidad, nada menos que 2 terabytes, y con transferencias de hasta 560 MB/s. Está a 197 euros en Amazon Alemania, envío incluido.
  • Repetidores TP-LINK WiFi Mesh: dos puntos de acceso Mesh, AC1200 Dual-Band, hasta 260m² dd cobertura, 2 Puertos 100Mbps, hasta 100 Dispositivos, Ideal para xiaomi Mi Box, Amazon Alexa. Están a 69,90 euros en Amazon
  • Cargador inalámbrico Xiaomi 20 W: la mayoría ofrecen 10W, pero este dobla esa cantidad, así que si tu móvil lo permite la carga inalámbrica irá a toda pastilla. Está a 14,33 euros en Banggood con el código Bgmiqi82
  • Monitor portátil 15?: un monitor súper curioso que te puedes llevar a cualquier parte. Pantalla IPS W-LED de 15,6 pulgadas, resolución Full HD, formato 16:9, conexión USB-C e incluye adaptadores a HDMI y también a USB-A para cargarlo. Una opción súper interesante para conectar por ejemplo consolas si te las llevas de viaje. Está a 114 euros en Banggood con el código BG08e9dc
  • Monitor Gaming Acer Predator: un monitor de 24 pulgadas Full HD con soporte de tasas de refresco de 144 Hz y tecnología G-Sync de sincronización vertical. Muy top, está a 299,99 euros en Amazon.
  • Monitor Lenovo L27q-10: bonito, el condenado. 27 pulgadas y además resolución 1440p (2K), así que muchas buenas noticias en este monitor con tiempo de respuesta de 4 ms y que está a un precio estupendo, 229,99 euros en Amazon.
  • Monitor HP Pavilion Gaming: atentos a este monitorazo de 32 pulgadas con resolución QHD 2560×1440 píxeles con 75 Hz de refresco, AMD FreeSync, HDMI y DIsplayPort, y soporte HDR. Todo por 309 euros en Amazon Italia, envío incluido.
  • Monitor Philips 276E8VJSB/00: un 27 pulgadas con resolución 4K/UHD que cuenta con un tiempo de respuesta de 5 ms, brillo de 350 cd/m2 y con puertos HDMI y DisplayPort. Está a 239,99 euros en Amazon, buena opción para trabajar y jugar.
  • Smart TV HiSense 55?: un modelo de 55 pulgadas con 4K, HDR, sonido DTS, compatible con Alexa y con plataforma inteligente VIDDA U 3.0. Está a 416 euros en Amazon Italia, envío incluido. Chollazo.
  • Monitor AOC E2270SWHN: un monitor de 22 pulgadas con resolución 1080p, contraste 600:1, tiempo de respuesta de 5 ms y entrada HDMI. Genial para montar un PC económico o conectar la RPi (para los niños, por ej). Está a 69,99 euros en Amazon.
  • Robot Aspirador Ceotec Conga 1290: aspira y friega suelos, pasa la mopa y barre. 4 en 1, y con navegación inteligente, 7 modos de limpieza, programable. Está a 179 euros en Amazon (baja desde 269).
  • Aspirador Xiaomi Mijia 1S: 12 sensores para navegar mejor, escaneo más rápido del entorno, más eficiente, batería de 5.200 mAh (2 horas y media), potencia de succión 2.000 Pa, está a 269 euros en Banggood con el código BGMS008, baja desde los 350.
  • Smart TV Samsung QE65Q60R: armada hasta los dientes con panel 4K HDR, tecnología Quantum Dot, compatible con Alexa y Google Assistant. Está a 1.149,99 euros en eBay con el código PARATECH5.
  • Smart TV Philips 65PUS6162: si te gustan las teles grandes, atento, porque este modelo de 65 pulgadas con 4K y HDR está a 614,71 euros en Amazon. Flipante.
  • Smart TV Samsung UE65NU7092: y tirando la casa por la ventana este modelo de gama de entrada pero con esa diagonal fantástica de 65?, 4K, basada en Tizen. Está a 629,99 euros en eBay con el código PARATECH5
  • Amazon Echo Dot (3ª gen): el último modelo del Echo Dot, el altavoz inteligente de Amazon con Alexa, buen sonido, soporte de Spotify, Amazon Music, etc. Está a 39,99 euros en Amazon, baja desde los 59,99 euros.
  • Amazon Echo Input: convierte cualquier (viejo) altavoz en inteligente, añade Alexa, conexión 3,5 mm o Bluetooth. Está a 24,99 euros en Amazon, baja desde los 39,99, mola.
  • Altavoz inalámbrico Anker SoundCore: un altavoz portátil estéreo de 6W en color negro con tecnología Bluetooth 4.0, compatible con Alexa al vincularlo a un Echo, 24 horas de autonomía. Está a 28,89 euros en Amazon.
  • Xiaomi Mi Band 4: la versión global enviada desde España de esta pulsera cuantificadora con pantalla AMOLED de 0,95?, monitorización de sueño, actividad física, GPS, todo por 27,58 euros en AliExpress si elegís como comento el envío desde España.
  • HONOR Band 5: competidora de la Mi Band 4, con más funciones. Monitor de oxígeno en sangre, monitorización de sueño, 10 deportes distintos, pulsómetro, frecuencia cardiaca, GPS, está a 27,99 euros en eBay
  • Auriculares Sony WH-1000XM3: dicen que cuentan con la mejor cancelación de ruido del mercado, y los análisis son brutales. Sonido excepcional, autonomía de 38 horas, controles táctiles. Están a 221 euros en eBay con el código PILLALO. El modelo en negro por 223 euros en eBay con el mismo código.
  • Apple AirPods 2: con el estuche de carga normal, no el inalámbrico, pero estupendos según sus propietarios. Están a 135,90 euros en eBay con el código PILLALO.
  • Auriculares inalámbricos Bluedio Hi: un modelo chulo que imita el diseño de los AirPods. Sonido TWS, BT 5.0, micrófono integrado, cinco horas de autonomía, estuche para 4 cargas completas, están a 13,99 euros en Amazon con el código 9ORGR83V
  • Xiaomi Mi TV Box: versión internacional con soporte de streaming en 4K, procesador Amlogic S905L (S905X), 2 GB de RAM, 8 GB eMMC, WiFi ac, BT 4.2, HDMI 2.0, mini TOSLINK, control remoto. Está a 44 euros en GearBest con el código GBCNMIBOXHB
  • Sony Walkman NWWS413: un reproductor MP3 acuático y deportivo, resistente al agua salada, perfecto para nadar en piscina y aguas abiertas, 4 GB de capacidad. Está a 67 euros en Amazon (baja de los 99). Varios colores.
  • Auriculares Sony MDR-XB650BT: producto reacondicionado. Inalámbricos, Bluetooth, NFC, diseño plegable, hasta 30 horas de autonomía. Nuevos cuestan 80 euros, pero estos con la garantía de Amazon están a 36,28 euros (estado muy bueno)
  • Auriculares 7.1 Ozone Rage X60: con sonido 7.1 virtual, micrófono integrado, compatible con PS4, Xbox One y PC, 2 m de cable están a 29,99 euros en Amazon.
  • Altavoces Logitech Z333: un sistema 2.1 de altavoces con 40W de potencia real RMS, subwoofer con transductor de 13 cm, entrada 3,5 mm + RCA, está a 39,99 euros en Amazon.
  • MicroSD Samsung Evo Plus 512 GB: una capacidad brutal, adaptador incluido, difícil que necesites más. Está a 85 euros en Amazon, brutal el precio, suelen estar más de 120. Otra alternativa es la SanDisk Ultra de 400 GB por 69,99 euros en Amazon.
  • Tarjeta Micro SD Transcend 128 GB: capacidad estupenda, precio aún mejor para esta Micro SD de 128 GB con adaptador SD incluido. Está a solo 16,21 euros en Amazon.
  • Llave de memoria Sandisk 128GB: con conector USB-A 3.0 y conector Micro USB para backups de móvil por ejemplo. Está a 23,59 euros en Amazon
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17 comentarios en “Mi reino por un patinete eléctrico

  1. Eapendergast dice:

    Interesante artículo, as usual. Resulta que en mi ciudad soy responsable de tráfico y seguridad vial y no hago más que mirar a los patinetes eléctricos como parte de la solución, no como un problema. Lo que no es de recibo es que cada ciudad lo regule sin una legislación marco estatal.

    De hecho tu artículo me lo guardo.

    Ahora, te llevo años siguiendo la pista y cada foto del salto nos la estás colando, debería darte vergüenza usar el photoshop así 🙂

    • Anda, pues es interesante que trabajes en ello, igual cualquier día de estos tengo que contactarte por si quiero tratar el tema más en profundidad. Si quieres comentar más en detalle, invitado quedas 😉

      ¡Y que conste que ninguno de mis saltos en todos estos años tienen Photoshop!. No al menos para que parezcan más altos, lo que sí suelo tocar es niveles o incluso como en el ejemplo añadir efecto HDR para darle más espectacularidad a los tonos.

      Dicho lo cual, el salto es en realidad mucho menos de lo que parece, pero en la foto queda brutal, ciertamente 😉

  2. Manuel Tornos dice:

    Estuve hace aproximadamente un año en Milán y la situación era parecida: tremendamente relajada convivencia entre millones de bicicletas (normales, eléctricas, de alquiler…), millones de turistas y un buen montón de coches. Sin problemas ni agobios. No comprendo por qué en España no puede ser similar. Bueno, sí, cuando leo que la mayor de las críticas a las bicicletas en carretera y ciudad es porque no pagan impuestos (WTF?). Con esas bases, el cambio en el transporte es difícil, cuando menos.

    • Land-of-Mordor dice:

      Hombre, yo me quejo de los ciclistas «que van de pro» en carretera por varias cuestiones, pero ninguna relacionada con los impuestos directos. Y me refiero a los que salen para «entrenar» o «echar un rato», no a los que se desplazan en bici como medio de transporte para su día a día. Esos para mí son los llamados héroes. Concretamente me quejo de estas costumbres:

      – Todavía no han encontrado la manera de ocupar un carril entero con un único ciclista, pero están trabajando en ello. Cualquier número de ciclistas mayor o igual a 2 siempre va en paralelo en todo momento independientemente de las condiciones de la vía, de charlita.

      – Tienen que salir de casa uniformados y montados en la bici y, por supuesto, en el camino desde su vivienda hasta la carretera donde pretenden «entrenar» obvian la existencia de todo carril bici existente. En calles de un único carril para cada sentido con carril bici justo a la derecha van dos ciclistas desplazándose a su vía de «entrenamiento» parando el tráfico a 20 km/h. No se plantean desplazarse al lugar de entrenamiento con otro medio.

      – Puestos a elegir vías para entrenar, y siguiendo los criterios antes mencionados, deberán elegirse las vías con más tráfico cotidiano, a ser posible con arcén inexistente, multitud de incorporaciones, rotondas y tráfico denso en las horas que ellos eligen para entrenar. Normal, si cortan las carreteras para la vuelta a España, ¿por qué no para Juan y Pepe?. A 20 minutos en coche desde su casa tienen vías con menos tráfico, con arcenes de más de un metro de ancho donde pueden hacerse más de 200 km de una tacada (ida y vuelta) y con paisajes inigualables sobretodo si los comparamos con urbanizaciones a izquierda y derecha y camiones a diestro y siniestro. En esas otras vías, sólo se ven los que llevan toda la vida entrenando y tienen algo de sentido común.

      – Creer que porque un inconsciente bebido, drogado o no respetando los límites de velocidad atropella a un ciclista se ha cometido un crimen mayor que si atropella a un peatón o se lleva por delante otro vehículo.

      Y retomando esas frases míticas de la DGT, si la carretera no es «nuestro circuito», tampoco es «vuestro velódromo».

      • Manuel Tornos dice:

        Hombre, el por donde decide un ciclista entrenar… es una decisión creo que totalmente personal basada en múltiples motivos normalmente (dificultad, destino, peligrosidad, objetivo…). Intentar desde detrás del volante juzgar esas decisiones me parece, cuando menos, arrogante por parte de quien pretenda hacerlo.
        En cuanto a los carriles bici, decir que normalmente están limitados en velocidad (por aquí a 10km/h) y suelen ser de doble dirección con apenas metro o metro y medio de ancho. Ocupados por: niños andando, en bici, en patinete… Madres con carritos de bebé… Runners… El viejo del botijo… Coches aparcados… Como comprenderás, intentar entrenar (20-30km/h) en esas circunstancias no es ya difícil (e ilegal) sino un auténtico ejercicio de alto riesgo.
        En cuanto a ir de dos en dos: pues es lo que recomiendan expertos (y la propia DGT) por nuestra seguridad (mayor visibilidad y menos riesgo de adelantamientos con contacto o cercanía (manillar-espejo).

        Y a veces, en función de las condiciones de la vía (coches aparcados que pueden abrir la puerta, suciedad en el lateral del carril, pretensión de giro o cercanía de una rotonda entre otras circunstancias) yo, al menos, tomo la decisión de evitar que el coche de atrás nos meta en un compromiso a ambos intentando adelantarme y me meto al centro del carril. Puede parecer mal, pero en ese momento creo que es la mejor decisión por el bien de todos.
        Con todo ello quiero decir que (independientemente de qué existen imbéciles en todas las áreas de la vida y de la vía, incluso entre ciclistas), no se puede ir juzgando continuamente a todos los usuarios. A lo mejor, ese ciclista que se sale del arcén al centro del carril ha visto algo que tú no has visto (un tractor que va a incorporarse, alguien que acaba de aparcar y que le va a abrir la puerta en los morros, o simplemente, cristales en el arcén que le pueden hacer pinchar). Seamos comedidos y un poco más empáticos, por favor.

      • Land-of-Mordor dice:

        «…Hombre, el por donde decide un ciclista entrenar… es una decisión creo que totalmente personal basada en múltiples motivos normalmente (dificultad, destino, peligrosidad, objetivo…)…»

        Las características de ambas vías son parecidas. Sólo que una está hasta arriba de coches y otros vehículos y la otra está más libre y tiene mejores características. Y eso no lo digo yo, me lo dicen ciclistas con los que hablo. Pero una se coge saliendo de casa con la bici y la otra está a 20 minutos en coche. Una sin arcén, con los carriles estrechos (desdoblamiento de una carretera nacional), salidas e incorporaciones cada medio kilómetro, rotondas y tráfico denso, totalmente llana, cuya única dificultad es jugarse la vida. La otra una autovía de nueva construcción con su arcén que en algunos tramos es como un tercer carril, totalmente limpio (vía principal interurbana), con sus subidas y bajadas y sus tramos rectos durante kilómetros.

        «…Como comprenderás, intentar entrenar (20-30km/h) en esas circunstancias no es ya difícil (e ilegal) sino un auténtico ejercicio de alto riesgo…»

        En ese momento no están entrenando, se están desplazando desde sus viviendas a la vía donde comenzarán el entrenamiento. Se nota porque apenas pedalean y van tranquilamente charlando mientras tienen unos 10 coches retenidos «a su paso» mientras que el carril bici está vacío porque son las 17:00 en agosto y no hay ni runners ni madres ni coches aparcados sobre él porque el carril está dentro de la acera.

        Evidentemente me quejo sólo de las actitudes que queda claro que están basadas en una clara ausencia de civismo y nula empatía. Da gusto ver cuando ciclistas, conductores particulares y profesionales al volante son conscientes los unos de los otros. Pero no se tarda mucho en detectar quien lleva años subiéndose a una bici en carretera y quien se ha apuntado a la «moda» hace dos días.

      • Manuel Tornos dice:

        Precisamente, pero es que, como en todo, requiere períodos de adaptación. Aquí en Vigo, por ejemplo (todas las calles son cuestas), la gente no se dá cuenta de lo difícil que es ir subiendo una rampa dejándote las piernas casi sin resuello y pararte en un semáforo que es sólo para peatones (pero que no hay nadie que vaya a cruzar), descalar las zapatillas y pararte… para volver a arrancar (que a lo mejor, ya no puedes porque no te quedan fuerzas). Si se te ocurre pasar ese semáforo (que es ilegal hacerlo, pero lo haces con el único afán de no «morir» ahí) a la velocidad a la que estás subiendo (5-10km/h), sin riesgo… te meten una pitada o te insultan. Yo lo he hecho incluso delante de la policía, que ven la situación y la comprenden. Es normal.
        Por eso hablo del civismo y la empatía. Hay ciclistas más experimentados y novatos. Hay quien se está estrenando en el uso de zapatillas con calas y, simplemente, no es capaz de descalar y apoyar el pie en el suelo en 2-3 segundos. Hay quien es capaz de subir un puerto a 25km/h y quien lo hace a 5km/h y no tiene más remedio que ir haciendo eses para intentar «allanar» un poco la cosa (claro que ocupa más carretera y molesta a los coches, pero el hombre -o mujer- va haciendo todo lo que puede).

  3. KMJB dice:

    Me ha dejado una gran impresión que alguien más por ahí comparta mi opinión formada por las (llamadas por aquí en el sur), patinetas, en este caso eléctricas, anduve sobre una en un barrio privado («residencial») y la verdad un lujo de comodidad…pero claro, otra cosa sería en la vía pública y eso que comentas del civismo…ufff, creo que es lo más complicado de implementar! en fin, daría mi reino también, claro está…

    PD: por la última foto te contrataría seguro segurísimo pa’ la remake de Street Fighter! 😉

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