Tecnología

Los trapos sucios de Uber

·

La semana pasada realicé mis dos primeros (y últimos, creo) trayectos con Uber (UberPop, concretamente). El objetivo no era otro que probar el servicio y hablar con los conductores de Uber en Madrid para tener datos suficientes con los que poder redactar el artículo que estaba preparando en Xataka.

El resultado se ha publicado esta tarde, y en ‘Un día con un conductor de Uber‘ la idea era la de transmitir las sensaciones no ya de los creadores de Uber o de los usuarios, sino de los conductores, que son al fin y al cabo los que acaban dando ese servicio de transporte. Y como indico en el artículo, me llevo una impresión muy curiosa. La del lado del conductor es evidente: los conductores ven a Uber como una oportunidad de tener unos ingresos que de otro modo no estaban encontrando.

El caso de uno de los conductores, que me decía literalmente que ‘había visto la luz‘ era especialmente dramático. Un hombre ya entrado en los 50, educado, formal y con una pinta de buena persona que no podía con ella. Un hombre que sinceramente solo estaba tratando de salir adelante, y de hacerlo de forma legal.

uber1

El problema, claro, es que Uber no tiene pinta de ser muy legal. Pero eso no es demasiado extraño en un país en el que cada día aparece una nueva corruptela y en el que lo milagroso es que haya algunas personas más que se estén ganando el pan (aunque sea en B).

A mi, por otro lado, me parece escandaloso. Me parece una absoluta vergüenza. Porque Uber -y que alguien me corrija si estoy equivocado- no hace más que burlarse del sistema. Presume de ofrecer una alternativa que permite a todos ganar (menos a los taxistas, claro), cuando solo se está lucrando de personas que simplemente tienen poco que perder. Mejor trabajar en algo aparentemente medio legal que no trabajar en nada. Y como todo está tan bien montado -el servicio es operativamente una maravilla, y desde luego es más barato que un taxi (casi siempre)- parece que nos olvidamos de lo más importante: de que Uber es un caso flagrante de economía colaborativa sumergida.

La empresa se lava las manos en prácticamente todo. No hace contratos, aparentemente no respalda a los conductores en posibles multas o ataques (a ellos y a sus coches), y  bajo mi punto de vista no hace más que lucrarse sin como digo mancharse las manos. Se ahorra seguros sociales, seguros de responsabilidad civil, licencias y permisos, y le pasa el marrón a los conductores, que son los que pringan y los que además pagan un 20% de sus ingresos por tener el privilegio de trabajar para Uber. Porque es lo que hacen. No es que saquen lo suficiente para mantener los gastos de su vehículo, no. Trabajan para Uber.

Lamentable. Pero se me olvida un último detalle: Uber no dispone de ninguna opción -ni información- para dar de baja la cuenta desde su página web. Por lo visto hay que escribir un correo electrónico (yo ya lo he hecho) para desvincularse del servicio, algo que con una estructura tan bien pulida y con cuatro años a sus espaldas parece, cuando menos, sospechoso.

Demasiados trapos sucios.


¿Te ha servido de ayuda el artículo? ¿Me invitas a un café virtual para celebrarlo? ¡Gracias!


Incognichollos

Esta es una selección con las mejores ofertas tecnológicas actualizadas —la mayoríarealm (si no todos) de los enlaces son afiliados— casi diariamente, como expliqué aquí. Aunque estés en un post «antiguo» las ofertas son de última hora, los Incognichollos los actualizo aparte. También puedes seguir los Incognichollos en Twitter o en el nuevo canal de Telegram 🙂 . ¡Aprovecha, que no suelen durar mucho tiempo!

  • POCO F3 5G: un smartphone de 6,67" con pantalla AMOLED a 120 Hz, Snapdragon 870, 8 GB de RAM, 256 GB de capacidad, cámara triple (48+8+5 MP), 4.520 mAh, NFC, incluye auriculares Mi, está a 339,99 euros en Amazon (baja de 399,99).
  • Teclast T40 Pro: tableta 10,4", resolución 2.000 x 1.200, CPU Unisoc T618 octa-core, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad (ampliables), cámara de 13 MP (frontal 8MP), conectividad 4G/LTE, 7.000 mAh, Android 11, está a 229,49 euros en Amazon (baja de 299,99).
  • SSD Crucial P5 2 TB: una unidad SSD en formato PCIe M.2 NVMe, hasta 3.400 MB de transferencia, 2 TB de capacidad, está a 189,99 euros en Amazon (baja de 251,58).
  • Realme GT Master Edition: 6,43" a 120 Hz, Snapdragon 778G, conectividad 5G, 6 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara triple (64+8+2), 4.300 mAh, NFC, está a 289,46 euros en Amazon (baja de 349).
  • HP X27: un monitor gaming de 27 pulgadas con resolución Full HD, tasa de hasta 165 Hz, panel IPS, 1 ms de tiempo de respuesta, AMD FreeSync Premium, OMEN Gaming Hub, antirreflejo, está a 199 euros en Amazon (baja de 259).
  • Router Amazon Eero: el router con soporte WiFi Mesh que da cobertura de hasta 140 m2 y que se configura súper rápido, dos puertos GbE, carga por USB-C, está a 59 euros en Amazon (baja de 99).
  • Samsung LS32A704NWUXEN: un monitor de 32 pulgadas y resolución 4K UHD (3.840 x 2.160, IPS), HDR10, 5 ms de tiempo de respuesta, HDMI, DP, está a 299 euros en Amazon (baja de 439).
  • SteelSeries Arctis 9X: Conectividad inalámbrica y mediante Bluetooth incorporadas – Más de 20 horas de batería - Para Xbox Series X y Xbox One, Negro, está a 121,61 euros en Amazon (baja de 199).
  • TCL 10 5G: un smartphone de 6,53" con un Snapdragon 765, redes 5G, 6 GB de RAM, 128 GB de capacidad (ampliables), cámara quad (68+8+5+2), 4.500 mAh, NFC, minijack, está a 199 euros en Amazon (baja de 419,99).
  • WD Elements 10 TB: una unidad de disco externa de 3,5 pulgadas con capacidad estupenda de 10 TB, conexión USB 3.0, hasta 100 MB/s, está a 179 euros en Amazon (baja de 272,99).
  • SanDisk Ultra Dual m3.0: Unidad Dual con conector micro-USB en un extremo y un conector USB 3.0, 32 GB, está a 3,78 euros en Amazon (baja de 9,99).
  • MSI Modern 15 A5M-009XES: un portátil de 15,6" Full HD con un Ryzen 5 5700U, 8 GB de RAM, 512 GB de SSD, sin SO, WiFi 6, está a 649 euros en Amazon (baja de 899).
  • Fossil Connected Smartwatch Gen 5E: para Hombre con tecnología Wear OS de Google, frecuencia cardíaca, está a 159,26 euros en Amazon (baja de 229).
  • Jabra Elite 85t: Auriculares Inalámbricos True Wireless con cancelación activa de ruido avanzada, batería de larga duración y potentes altavoces - Estuche de carga inalámbrica - Negro titanio, está a 149,90 euros en Amazon (baja de 229,99).
  • Samsung Galaxy S21+ 5G: smartphone de 6,7" a 120 Hz con HDR10+, Exynos 2100, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara triple (12+64+12), 4.800 mAh, NFC, está a 759 euros en Amazon (baja de 1.059).
  • Samsung LS27A704NWUXEN: un monitor de 27" con resolución 4K UHD (3.840 x 2.160, panel IPS), HDR10, 5 ms de tiempo de respuesta, Flicker Free, HDMI, DP, está a 299 euros en Amazon (baja de 399).
  • Xiaomi Smart TV P1 (55"): Smart TV de Xiaomi, 55", resolución 4K UHD, Android 10, Bluetooth, conector HDMI 2.1, 2 x USB-A, HDR 10+, Chromecast integrado, Dolby Audio, DTS-HD, está a 499,99 euros en PcComponentes (baja de 638,87).
  • Disco duro externo WD Black P10 5 TB: una unidad externa de 3,5 pulgadas a 7200 RPM con una capacidad brutal de 5 TB que podéis usar en la consola pero tb en el PC, está a 113,99 euros en Amazon (baja de 140,49).
  • Samsung Smart M7 LS43AM702UUXEN: un espectacular monitor de 43 pulgadas con resolución 4K UHD, (3.840 x 2.160), USB-C, altavoces, conectividad móvil, mando a distancia, apps de Smart TV, está a 471,83 euros en Amazon (baja de 599).
  • LG 75UP80006LA: una Smart TV de 75" con resolución 4K UHD, HDR10, HLG, inteligencia artificial LG ThinQ, webOS 6.0, Dolby Atmos, asistentes de voz, está a 819 euros en PcComponentes (baja de 1.089).
  • Asus VivoBook Pro 14X: un portátil con pantalla OLED de 14" con resolución 2.880 x 1.800 (uauh), un Intel , Core i7-11370, 15 GB de RAM, 512 GB de SSD y una RTX 3050, está a 1.198,99 euros en Fnac (baja de 1.299).
  • Router Google Nest Wifi: un router compatible con redes de malla para combinar con puntos de acceso e ir mejorando cobertura, redes 802.11ac (Wi-Fi 5), un puerto Ethernet, controles táctiles, está a 110,25 euros en Amazon (baja de 159).
  • Sony WH1000XM4: os nuevos auriculares con cancelación activa de ruido, súper tope de gama de Sony, Bluetooth, soporte Alexa y Google Assistant, control táctil, está a 247,99 euros en Amazon (baja de 380).
  • Xiaomi Mi TV P1E 43": una Smart TV de Xiaomi con 43 pulgadas de diagonal, resolución 4K UHD, Android TV, está a 325 euros en Amazon (baja de 399).
  • Huawei Watch GT 3 (42 mm): un smartwatch con caja de 42 mm, monitorización cardiaca y SpO2, 100 modos entrenamiento, llamadas por BT, hasta 7 días de autonomía, sumergible 5 ATM, está a 219 euros en Amazon (baja de 299).
  • Sony WF-1000XM4: recién presentados, espectaculares, auriculares TWS, cancelación activa de ruido, sonido de alta calidad, resistencia al agua, procesador V1, está a 184,30 euros en Amazon (baja de 279).
  • Razer Kiyo: una webcam para streaming que graba a 1080p y 30 FPS (o 720 a 60FPS) con un aro de luz para iluminarte con brillo ajustable, enfoque automático, está a 64,99 euros en Amazon (baja de 109,99).
  • Apple Mac Mini M1: el nuevo modelo del Mac mini basado en el procesador M1, 8 GB de RAM, 256 GB de SSD, fantástico como equipo de trabajo, está a 719 euros en Amazon (baja de 799).
  • Tableta SAMSUNG Galaxy Tab S6 Lite: una tableta de 10,4" con un Exynos 9611, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad (ampliables), cámara de 8 MP, 7.040 mAh,incluye S-Pen, Android 10, está a 299 euros en El Corte Inglés (baja de 399).
  • POCO M3 Pro 5G (128 GB): 6,5" a 90 Hz, MediaTek Dimensity 700, 6 GB de RAM, 128 GB de capacidad (ampliables), cámara triple (48+2+2), 5G, 5.000 mAh de batería, NFC, auriculares, está a 170,99 euros en AliExpress Plaza con el código AEWS9 (baja de 199,99).
  • Auriculares gaming Steelseries Arctis 7+: inalámbricos, sonido DTS Headphone: X V2.0 Surround (envolvente), batería de hasta 30 horas, micrófono con cancelación de ruido ClearCast, Para PC y consolas, está a 131,29 euros en Amazon (baja de 179,99).
  • Nintendo Switch: la versión estándar (no OLED) con mandos en color neón rojo y azul, está a 275,34 euros en Amazon Italia envío incluido (baja de 402,22).
  • Apple MacBook Air M1 (256 GB): maravilloso, 13.3" Retina (2.560 x 1.600), chip M1, 8 GB de RAM, 256 GB de SSD, hasta 18 horas de autonomía, Thunderbolt 4, WiFi6, está a 994,90 euros en Amazon (baja de 1.129).
  • Disco duro externo WD Elements Desktop 16 TB: una unidad externa de 16 TB para backups sin fin, conexión USB 3.0, está a 321,89 euros en Amazon (baja de 489,99).
  • Micro SD SanDisk Extreme 128 GB: una tarjeta microSD con su adaptador para SD y velocidad de hasta 160 MB/s, clase 10, está a 17,99 euros en Amazon (baja de 46,99).
  • Sony SRS-XB13: mini altavoz Bluetooth compacto, duradero y potente con Extra Bass, resistente al agua, inalámbrico, 16 horas de autonomía, está a 38,99 euros en Amazon (baja de 59,99).
  • HUB USB-C 8 en 1: un hub USB-C con puerto de carga a 100 W, salida HDMI 4K, USB 3.0, lector de tarjetas SD, perfecto para MacBooks y portátiles Windows, está a 17,99 euros en Amazon (activad cupón, baja de 25,99).
  • Amazfit GTR: 47 mm de esfera, versión internacional, acero inoxidable, batería 25 días, sumergible 5 ATM, GPS, 5 modos deportivos, pantalla AMOLED, notificaciones, está a 75,50 euros en Amazon (baja de 129,99).
  • HP Essential 255 G8: un portátil de 15,6" Full HD con un potente Ryzen 5 5500U, 8 GB de RAM, 256 GB de SSD, Windows 10 Home, puerto Ethernet, lector SD, HDMI, USB-C, está a 579 euros en PcComponentes (baja de 599).
  • Huawei Matebook 14 AMD: un portátil estupendo y ultrafino de 14" 2K (2.160x1440), pantalla 3:2, un Ryzen 5 4800H, 16 GB de RAM, 512 GB de SSD, Windows 10 Home, lector de huella, está a 849 euros en Huawei con el código A50MB14R716 (baja de 1.099).
  • Arcade 1Up Street Fighter: una recreativa con el diseño clásico, dimensiones de 1,21 x 0,60 x 0,48 m, pantalla LCD a color de 17 pulgadas, controles duales y auténticos de arcade, volumen ajustable, está a 308,48 euros en Amazon (baja de 499).
  • GoPro HERO9 Black: una cámara de acción tope de gama, sumergible sin necesidad de carcasa, pantalla LCD delantera y táctil trasera, vídeo 5K, fotos de 20 MP, transmisión en directo en 1080p, está a 359 euros en PcComponentes (baja de 429).
  • Lenovo G34w-10: un monitor ultrapanorámico de 34 pulgadas y resolución 3.440x1.440 píxeles, soporte de 144 Hz, curvatura 1500R, puertos HDMI y DisplayPort, está a 449,99 euros en Amazon (baja de 509,95).
  • Emtec Internal SSD X150 480 GB: una unidad SSD interna en formato SATA de 2,5 pulgadas, hasta 500 MBps, capacidad de 480 GB, está a 49 euros en Amazon (baja de 76,31).
  • Samsung Galaxy Watch3: reloj inteligente de 45 mm con Bluetooth, caja de acero, bisel giratorio, SpO2, detector de caídas, monitoriza sueño, sumergible, Samsung Pay , está a 242,14 euros en Amazon (activad cupón, baja de 469).
  • Samsung QE65Q80A: una Smart TV con panel QLED de 65 pulgadas, resolución 4K UHD, HDR10+, Object Tracking Sound, SpaceFit Sound, AVA, Freesync Premium, puerto HDMI 2.1, está a 998,99 euros en PcComponentes (baja de 1.399).
  • Samsung 75AU8005: una Smart TV con panel Crystal UHD de 75 pulgadas, resolución 4K, HDR10+, Motion Xcelerator, Contrast Enhancer, Alexa, está a 905 euros en Amazon (baja de 1.299).
  • Oppo A94 5G: 6,43" a 90 Hz, MediaTek Dimensity 800U, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara quad (48+8+2+2), 4.310 mAh, NFC, está a 299 euros en Amazon (baja de 379).
  • Xiaomi Smart TV P1 (55"): la nueva Smart TV de Xiaomi, 55 pulgadas, resolución 4K UHD, Android 10.0, Bluetooth, conector HDMI 2.1, 2 x USB-A, HDR 10+, Chromecast integrado, Dolby Audio, DTS-HD, está a 469 euros en MiElectro (baja de 699).
  • Samsung Galaxy S21+ 5G: smartphone de 6,7" a 120 Hz con HDR10+, Exynos 2100, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara triple (12+64+12), 4.800 mAh, NFC, está a 758,14 euros en Amazon (baja de 1.059).
  • Asus TUF Gaming F15 FX506HM-HN016: un portátil gaming de 15,6" Full HD a 144 Hz con un Core i5-11400H, 16 GB de RAM, 512 GB de SSD, y una RTX 3060 para jugar, sin sistema operativo, está a 1.036 euros en PcComponentes (baja de 1.089).
  • Samsung T5 2 TB: una unidad SSD externa y ultracompacta, conexión USB 3.0, hasta 540 MB/s, nada menos que 2 TB de capacidad, está a 229 euros en Amazon (baja de 242,49).
  • Realme GT Neo 2: smartphone de 6,62" a 120 Hz HDR10+, Snapdragon 870, 5G, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara triple (64+8+2), 5.000 mAh, NFC, está a 369 euros en Amazon (baja de 449).
  • Apple AirPods (3ª Gen, 2021): nueva versión de los auriculares totalmente inalámbricos de Apple con audio espacial, ecualización adaptativa, resistencia a salpicaduras y sudor, sensor de presión, está a 194,99 euros en Amazon (baja de 199).
  • Philips 43PUS8506: una Smart TV de 43 pulgadas con resolución 4K UHD, asistentes de voz, Ambilight de 3 lados, HDR, Dolby Vision, Dolby Atmos, está a 692 euros en Amazon (baja de 749).
  • Amazfit Bip U: el nuevo reloj cuantificador de este fabricante con pantalla de 1,43", resistente al agua (50 m), 60 modos deportivos, GPS, frecuencia cardíaca, oxígeno en sangre, está a 37,99 euros en Amazon (activad cupón, baja de 49,90).
  • Samsung 980 SSD 500 GB: una unidad SSD interna en formato M.2 NVMe con una capacidad de 500 GB, hasta 3.500 MB/s de transferencia, está a 54,95 euros en Amazon (baja de 75).
  • Asus Chromebook Flip Z3400FT: un convertible de 14" tátcil Full HD con un Core M3-8100Y, 8 GB de RAM, 64 GB de eMMC, con Chrome OS y teclado español, está a 527,78 euros en PcComponentes (baja de 599,01).
  • HyperX Cloud Alpha Pro: auriculares gaming con cable trenzado extaíble, compatibles con consolas y PC, conector de 3,5 mm, drivers de 50 mm, certificación TeamSpeak, está a 65,99 euros en Amazon (baja de 99,99).
  • Realme Pad: una tableta de 10,4" 1.200 x 2.000 px, con un SoC MediaTek Helio G80, 4 GB de RAM, 64 GB de capacidad (ampliables), Android 11, cámara frontal y trasera de 8 MP, 7.100 mAh, está a 227 euros en eBay (baja de 359).
  • HiSense 65U7QF: una Smart TV con panel ULED (=QLED) de 65 pulgadas, resolución 4K UHD, Quantum Dot, Full Array, HDR10+, Dolby Vision, Dolby Atmos, Vidaa U, altavoces 20W DTS, está a 689 euros en MiElectro (baja de 1.199).
  • Corsair Gaming Bundle: 4 en 1 K55 RGB PRO+HS50 PRO+HARPOON RGB PRO+MM100 Gaming, está a 99,98 euros en PcComponentes (baja de 149,99).
  • SSD Crucial BX500 1 TB: si buscábais una unidad SSD para el portátil o el PC asequible, atentos: esta de Crucial ofrece hasta 540 MB/s de transferencias, formato SATA, 2,5 pulgadas, está a 84,90 euros en Amazon (baja de 111,36).
  • TV Samsung 43TU7095: una Smart TV de 43 pulgadas con resolución 4K, HDR 10+, Crystal Display, procesador 4K, PurColor, sonido inteligente, One Remote Control, asistentes de voz, está a 399,99 euros en Amazon (baja de 490).
  • Auriculares Logitech G332: auriculares gaming con transductores de 50 mm, micrófono de calidad plegables, está a 28,90 euros en PcComponentes (baja de 59,98).
  • Samsung Galaxy Watch4: caja de 40 mm, pantalla Super AMOLED de 1,2", CPU de 5 nm, WearOS con UI Watch, hasta 40 horas de autonomía, monitoriza ritmo cardíaco, sueño, IMC, está a 197,52 euros en Amazon (baja de 269,90).
  • Jabra Elite 65t: auriculares inalámbricos con Bluetooth 5.0, cancelación pasiva de ruido, 4 mics para llamadas de calidad, hasta 15 horas autonomía con el estuche, tres juegos de gomas de silicona, está a 65,97 euros en Fnac (baja de 99,99).
  • Medion Akoya S15449: un portátil de 15,6" con un Core i5-1135G7, 8 GB de RAM, 256 GB de SSD, gráficos Intel Xe, sin sistema operativo, está a 479 euros en PcComponentes (baja de 579).
  • Razer Basilisk X HyperSpeed: Ratón inalámbrico para juegos, Ratón Gaming con tecnología Razer HyperSpeed, inalámbrico, sensor óptico 5G y 6 botones configurables libremente, Negro, está a 39,98 euros en PcComponentes (baja de 69,99).
  • Samsung UE70AU7172: una Smart TV con panel LED de 70 pulgadas, resolución 4K UHD, HDR+, Tap View, Samsung TV Plus, Motion Xcelerator Turbo, está a 699,99 euros en PcComponentes (baja de 799).
  • Toshiba Canvio Basics 4 TB: un disco duro externo de 2,5" con conexión SATA, conexión USB 3.0, 4 TB de capacidad, está a 81,41 euros en Amazon (baja de 107,88).
  • Apple AirPods MAX: los auriculares de diadema de gama alta de Apple con cancelación activa de ruido, sonido envolvente, hasta 20 horas de autonomía, está a 505,99 euros en Amazon (baja de 629).
  • WD_BLACK SN850 1 TB: una unidad SSD en formato M.2 PCIe 4.0 con velocidades de transferencia de hasta 7.000 MB/s, 1 TB de capacidad, está a 166,16 euros en Amazon (baja de 199).
  • Western Digital My Book 8 TB: disco duro externo con RAID-0, dos bahías, USB 3.1 Gen 1, capacidad brutal de 8 TB, está a 175 euros en Amazon (baja de 239,99).
  • Razer Kishi para Android: Controlador de Juegos para teléfonos Inteligentes, conexión USB-C, diseño ergonómico, Ajuste Individual para teléfonos móviles, Dispositivo analógico, latencia Baja, está a 55 euros en Amazon (baja de 89,99).
  • SSD Samsung 870 QVO 2 TB: atentos que no es un disco duro, es una unidad SSD con 2 TB de capacidad, conexión SATA, tecnología QVO, hasta 560 MBps de transferencia, está a 170 euros en Amazon (baja de 200,49).
  • WD BLACK SN850 500 GB: una unidad SSD en formato M.2 PCIe 4.0 con velocidades de hasta 7.000 MB/s, perfecta para ampliar las PS5, está a 90,07 euros en Amazon (baja de 99,95).
  • ASUS TUF Gaming Dash F15 FX516PR-HN002: un portátil gaming de 15,6" a 144 Hz con un Intel Core i7-11370H, 16 GB de RAM, 512 GB de SSD, y una RTX 3070 para jugar a tope, sin sistema operativo , está a 1.399 euros en PcComponentes (baja de 1.499).
  • SSD Externo Sandisk Portable 1 TB: una unidad SSD de 2,5 pulgadas compacta, resistente al agua y al polvo, con 1 TB de capacidad y transferencias de 520 MB/s, está a 116,79 euros en Amazon (baja de 149,99).
  • Apple MacBook Air M1 (512 GB): maravilloso, 13" Retina (2.560 x 1.600), chip M1, 8 GB de RAM, 512 GB de SSD (no 256, cuidado), hasta 18 horas de autonomía, Thunderbolt 4, WiFi6, está a 1.199 euros en Amazon (baja de 1.399).
  • Lenovo D27-30: un monitor de 27" con resolución FullHD, panel VA a 75 Hz, HDMI, VGA, FreeSync, está a 149,99 euros en Amazon (baja de 159,99).
  • Samsung LU28R550UQRXEN: un monitor de 28 pulgadas con resolución 4K (3.840 x 2.160), 4 ms de tiempo de respuesta, diseño sin marcos, FreeSync, 300 cd/m2, HDMI 2.0, está a 260,56 euros en PcComponentes (baja de 302,57).
  • Realme GT 5G: smartphone de 6,62" a 120 Hz HDR10+, Snapdragon 870, 5G, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad, cámara triple (64+8+2), 5.000 mAh, NFC, está a 459 euros en Amazon (baja de 499).
  • Monitor Newskill Icarus: un monitor de 27 pulgadas con panel Fast IPS, resolución QHD (2.560 x 1.440), 180 Hz, compatible G-Sync, está a 349,98 euros en PcComponentes (baja de 499,95).
  • Sennheiser PXC 550 II: auriculares de diadema con cancelación de ruido adaptativa, asistentes de voz, tres micrófonos, Bluetooth, está a 199 euros en El Corte Inglés (baja de 349).
  • ASUS VG258QR: un monitor gaming de 24,5 pulgadas Full HD con 0,5 ms de tiempo de respuesta (uauh), 165 Hz (uauh), soporte NVIDIA G-SYNC y marcos reducidos, está a 239 euros en Amazon (baja de 279).
  • Realme X50 Pro 5G: el telefonazo 5G de Realme, 6,44" a 90 Hz, Snapdragon 865, 8 GB de RAM (uauh), 128 GB de capacidad (uauh), cámara quad (64+12+8+2 MP), 4.200 mAh, carga súper rápida, está a 399 euros en Fnac (baja de 599).
  • Motorola Moto G100: 6,7" a 90 Hz, Snapdragon 870, redes 5G, 8 GB de RAM, 128 GB de capacidad (ampliable), cámara quad (64+16+2+ToF), 5.000 mAh, NFC, minijack, está a 399 euros en Amazon (baja de 499).
  • Auriculares Razer Kraken X 7.1: nos auriculares gaming con sonido envolvente, compatibilidad multiplataforma, diseño ergonómico y ligero, drivers de 40 mm, está a 39,90 euros en PcComponentes (baja de 59,99).
  • Western Digital My Book 4 TB: Disco Duro Externo de Sobremesa de 4 TB ,3.5", USB 3.0, Negro, está a 100 euros en Amazon (baja de 135).
  • HP 14s-dq2004ns: un portátil de 14" Full HD con un Core i5-1135G7, 8 GB de RAM, 512 GB de SSD, Intel Iris Xe, sin sistema operativo, teclado español, está a 549,99 euros en Amazon (baja de 599,99).
  • Xiaomi Mi 10 Lite 5G: un móvil de 6,57" con un Snapdragon 765G con el que tendréis conectividad 5G, 6 GB de RAM, 64 GB de capacidad, cámara quad (48+8+2+2), lector de huella bajo pantalla, 4.160 mAh de batería, está a 315 euros en Amazon (baja de 399).
  • SSD Crucial MX500 1 TB: una unidad interna con conexión SATA, hasta 560 MB/s, 1 TB de capacidad, está a 88,75 euros en Amazon (baja de 101,58).
  • Monitor Philips 273V7QDAB: un monitor de 27" Full HD a 75 Hz con resolución Full HD, montura VESA, VGA, HDMI, está a 162 euros en Amazon (baja de 29,99).
  • Pendrive SanDisk Dual 128 GB: una llave de memoria con dos conectores, USB-A y USB-C, perfecta para pasar contenidos del móvil al PC por ej, está a 19,99 euros en Amazon (baja de 34,99).
  • SanDisk Ultra Dual m3.0 64 GB: Unidad Dual con conector micro-USB en un extremo y un conector USB 3.0 en el otro , 64 GB, está a 9,99 euros en Amazon (baja de 16,99).

¿Quieres recibir un correo de aviso cuando publique nuevas entradas?

Standard

15 comentarios en “Los trapos sucios de Uber

  1. Bardolobo dice:

    Antes que nada, estupendo el artículo en Xataka.

    Y entrando en el tema, todo esto me causa sentimientos enfrentados. Por un lado, he visto tantos chanchullos en los taxistas, y eso conociéndolo tangencialmente, y me parece un sector tan cerrado (como pueden ser otros, como las farmacias) que el rebelde inconsciente en mi se alegra de disrrupciones como ésta.
    Por otro, estoy de acuerdo en que Uber le echa una cara que no puede con ella al no responsabilizarse de nada (de lo importante al menos como accidentes y demás) pero cobrar bien cobrado.

    Y por otro veo a los usuarios y los conductores que al fin y al cabo lo que buscan es una alternativa a un servicio o unos ingresos que les hacen falta y que con el panorama actual se hacen cada vez más difíciles, y encima viendo como todo diox se lleva lo que puede en este país.

    Así las cosas, creo que la respuesta correcta a este dilema es de las que depende en exclusiva de la posición de cada uno.

  2. torete dice:

    Mira eso de los chanchullos los hay pero no menos o mas que en otros sectores hay mucho topico los clientes del tx ni son tontos ni estan desinformados hay muchas mas licencias de las necesarias teneis que tener en cuenta que el tx no esta subencionado como bus o metro y en mi opinion tampoco tiene que estarlo mira yo no soy dueño del taxi que llevo pero tengo mi contrato mi sueldo si todo esto de uber triunfa mi jefa me echara y unos 5000 conductores solo en Madrid iremos al carajo a esos 5000 sumale todo el resto de autonomos unos 15000 solo en aqui tenemos mucho que mejorar claro pero como todos los sectores disculpa el rollo

  3. Alberto dice:

    Uber se pasa la ley por el forro por un motivo muy simple, la ley es una sobreregulación imposible de controlar de facto.

    Uber es un intermediario en el proceso, con una comisión alta o baja dependiendo que quien la valore, pero afirmar que los conductores son trabajadores de Uber no se sostiene si se tiene en cuenta que si bien Uber elude cualquier responsabilidad sobre ellos, ellos tampoco tienen ninguna para con Uber, es decir, un conductor conduce cuando le apetece, si le apetece y de la forma que le de la gana sin rendir cuentas a nadie.

    Uber acabara operando de forma legal, no quedara mas remedio que adaptar la ley para que el estado tenga su mordida de lo que facturen, tanto Uber como los conductores que acabaran teniendo que darse de alta como autónomos, o similar. Y si no es Uber sera el siguiente.

    Entiendo que hace mucho tiempo un taxista necesitase de unos conocimientos particulares que necesitaban ser certificados de alguna manera, pero hoy en día un GPS es todo lo que necesita cualquier persona con carnet de conducir par ser tan diligente como un taxista medio. No debería bastar con darse de alta, tener carnet y un seguro para dar este servicio? Cual es el sentido de la regulación tan excesiva de este sector?

    Al final lo que queda claro es que el mismo servicio se le puede (o podría, liberalizando realmente el sector) dar al usuario por mucho menos coste, y si eso es acabar con el sector del taxi, que para mi es mas bien una transformación, sera por el bien de la mayoría.

    • pier no doyuna dice:

      Si crees que con un gps es suficiente te animo a probar de taxista un mes y el dia que paguen impuestos ya no les sera rentable y cobraran mas caro es facil pero se habran cargado un sector para hacer lo mismo

  4. MOMO dice:

    Uber no es más que otra incursión de la tecnología en el mundo contemporáneo. La legalidad poco importa ante el concepto. El servicio persistirá luego de reformular la ley y el «sector» como muchos otros (publicidad, telecomunicaciones, música, etc) cambiará inevitablemente. A los del «sector» les recomiendo adaptación. Es su única oportunidad.

  5. Pingback: Incognitosis de fin de semana (XXXIX) | Incognitosis

  6. sergio dice:

    En Francia hay ya 10.000 conductores de uber y según datos de la empresa el 48% son antiguos taxistas. Pueden ofrecer tarifas un 10% más baratas que el taxi porque no tributan, no tienen que pagar los seguros exigidos al taxi que rondan los 1400 euros y no hacen tantas reparaciones porque los vehiculos no pasan las inspecciones que se les exigen a los taxis.
    Si en España uber o similares se legalizan no tendrá sentido que los 120.000 taxistas que hay sigan con sus trabajos y lo lógico será que se pasen al lado oscuro con su coche particular. Ahora, cómo debería actuar la administración el primer año? cuando deje de ingresar 432 millones sólo en cuotas de autónomos y seguridad social y a lo que habría que añadir IRPF e IVA que serían otros tantos o más. Las aseguradoras como Mapfre y demás dejaran de ingresar unos 82 millones de euros en pólizas que se convertirán en pólizas fraudulentas por tener que cubrir unos riesgos que en teoría no deberían estar cubiertos (ahí entrará la picaresca de uber o similares para hacer ver a la compañía aseguradora que tiene que cubrir los daños).

    Obviamente, en caso de legalizar éstas empresas, más pronto que tarde el gobierno deberá hacer tributar éstas actividades y las cargas impositivas harán que las tarifas pasen a ser más caras por lo que la diferencia no será tan amplia con el taxi y si a eso le añadimos que las empresas uber y similares tienen un fin lucrativo y exigen el 20% de lo recaudado a modo de comisión de intermediación pues o subiran las tarifas incluso más caras que el taxi actual o los conductores trabajaran prácticamente a precio de coste.

    Cosa ésta última que significará precarizar el trabajo a la vez que se pondrá en riesgo la seguridad del usuario puesto que los conductores intentarán ahorrar al máximo prescindiendo de reparaciones y mantenimientos como el cambio de neumáticos o pastillas de frenos.

    En Nueva York, donde ya hay más coches de uber que taxis se ha llegado al extremo que en cada esquina, en cada isla de edificios hay decenas de coches de uber dando vueltas esperando servicios que no llegan para todos por ser demasiados coches. Si a eso le sumamos el hecho que han iniciado una guerra de precios con empresas rivales como Lyft o el propio taxi amarillo nos encontramos con que las tarifas no dan para cubrir gastos y el pasado mes de octubre 2000 conductores intentaron protestar contra la empresa no activandose en la app y manifestandose (dicen ser conductores pero que se sienten esclavos). La respuesta de uber ante ésta situación fue emitir un comunicado en el que afirma que no son empleados suyos sólo colaboradores pero, además, de los que se enteran que hablan mal de la compañía los despiden o «desconectan» como dicen ellos.
    Obviamente sin indemnización, ni paro, ni alternativa laboral cuando algunos se habían comprado el coche a través de la financiera de uber para poder trabajar con ellos.

    Éste último punto está levantando gran revuelo ya que los conductores que se activan en la aplicación suele ser gente desesperada, inmigrantes y parados de larga duración que no tienen crédito alguno y a los que uber (a través de financieras como Santander consumer USA) les ofrece la opción de adquirir un vehículo (con la gustosa colaboración de la estadounidense Ford) para poder trabajar y cuyas cuotas se les descuenta directamente de los ingresos de trabajar para uber, el resultado suele ser que entre el 20% de comisión de intermediación, el combustible, el seguro, el mantenimiento y las cuotas para pagar el coche de la financiera todos ganan (uber, Santander consumer USA, gasolineras, aseguradoras, etc) pero al trabajador no le queda prácticamente nada y cuando se da cuenta de dónde se ha metido ya es tarde porque está pillado en una deuda de 25.000 dólares con una financiera que, para evitar males mayores, no le queda otra que trabajar para pagarla y malvivir como sea. En EEUU ya se dice que este tipo de financiación traerá un nuevo escándalo similar al de las hipotecas basura que hundió el mercado financiero e inmobiliario y provocó la crisis de la que todavía hoy no nos hemos recuperado.

    Todo apunta que a la larga la regulacion (en caso de producirse) acabará siendo la misma que ahora hay para el taxi, estableciendo un límite de coches (serán licencias uber?), unas zonas de actividad, unas tarifas mínimas, exigiendo unas revisiones, identificando los vehiculos, etc.

    Las regulaciones suelen hacerse para poner solución a los problemas que surgen, por lo que habría que aprender de los errores del pasado.

    Por todo lo expuesto anteriormente creo que la empresa uber en concreto no es un modelo de economía colaborativa sino más bien un modelo de economía de libre mercado pero en su vertiente más agresiva cuyo fin último es el de maximizar el beneficio a costa de: Crear un monopolio (uber pretende quedarse con todo el mercado, de ahí las agresivas guerras de precios a pérdidas en NY), explotar a los trabajadores (es una reforma laboral encubierta en la que despoja al trabajador de cualquier derecho hasta el punto que no se le considera ni trabajador, de hecho nadie tiene ni dónde dirigirse a reclamar, sólo se dispone de un correo electrónico del que no se suelen recibir respuestas), crear un mercado de servicios paralelo del que sacar comisiones adicionales y que a su vez abusan una vez más del trabajador.

    Por otro lado, éste sistema no solo no quita coches de las calles sino que mete más, ya que la tendencia es la de saturación y no de equilibrio porque aunque nos quieran convencer de lo contrario, los conductores se dedican en su gran mayoría de forma profesional y para ganar dinero un mínimo de 7 u 8 horas diarias. No le dedican un par de horas al día para compartir los gastos del vehículo como nos quieren vender la aplicación para que cuele.

    Creo que lo razonable y justo es que a uber se la encamine a competir con empresas como mytaxi y hailo (que ofrecen exactamente lo mismo que uber pero con vehículos regulados), cumpliendo la legislación y no abusando de los derechos de las personas, porque aunque a todos nos gusta comprar todo un poco más barato la verdad es que en España las tarifas de taxi en las grandes ciudades son realmente razonables teniendo en cuenta los gastos asociados, la fiscalidad aplicada y que no reciben subvenciones como el resto del transporte público que en algunos casos el billete de autobús y de metro llega a estar subvencionado en un 70% de su coste real.

    Uber es demencial en su postura hacia todo lo que le rodea con la arrogancia que aporta el tener un buen respaldo económico. No respeta las leyes de ningún país, no valora al ser humano ni como trabajador ni como cliente (también puntúa a los clientes y los que no interesan quedan bloqueados de la app) y sólo aplica estrategias de márketing (básicamente abusa de la variable precio) y ardúcias legales elaboradas por abogados que dan todas las vueltas posibles a las leyes para encontrar la trampa. Sólo tiene en nómina a abogados y expertos en márketing para ingresar lo máximo posible y evadir lo máximo posible, de ahí que su sede europea esté en Holanda, de manera que aquí no vemos ni un euro y allí tienen un sistema que pagan un fijo mínimo, irrisorio en comparación con lo que deberían pagar realmente, y que les permite volcar todos esos números a la matriz en EEUU. Como hacen otros gigantes de la talla de Amazon, Google o Apple (las 2 primeras son propietarias de Uber y la tercera es parte interesada porque a todos los conductores del mundo les colocan un Iphone que deben pagar en alquiler.)

    Todo un negocio a la americana y una ruina para el resto del mundo. Es la concentración del poder económico global que es cuestión de tiempo que genere fricciones entre EEUU, China y Rusia por a ver quién es el más poderoso y que no sería de extrañar que acaben intentando marcar la diferencia definitiva con una nueva carrera armamentística al más puro estilo guerra fría que todos nosotros vamos alimentando con cada compra que hacemos por internet a Amazon, cada click publicitario en un adwords de google o cada compra de aplicaciones en la app store o la play store, etc.

    • MOMO dice:

      primero que nada me parece un poco exagerado empezar hablando y Uber y llegar a la tercera guerra mundial.

      Quiero dejar claro que a mi Uber me importa un pito, sólo quiero tratar de ponerme del otro lado porque me parece que no se están viendo las cosas de manera correcta.

      Lo primero es sobre la indemnización de los trabajadores, en EEUU ningún empleado recibe ninguna indemnización trabaje donde trabaje así que eso en Nueva York no tiene ninguna diferencia.
      Aquí se plantea que Uber obliga a trabajadores desesperados a unirse a las filas del negocio, cuando lo que realmente sucede es que las personas se adhieren a Uber con la esperanza de obtener algún beneficio que de otro modo no podrían, sin garantías laborales, eso sí, pero sin exigencias también.
      Si Uber no respeta las leyes de ningún país, y no deja impuestos, y además explota a sus trabajadores, dando un servicio riesgoso, cómo es que existe? Por qué ni los gobiernos ni los trabajadores de Uber ni los usuarios han puesto coto a eso? Los que protestan son justamente los que económicamente se están viendo afectados. Sí ECONÓMICAMENTE.

      Posiblemente Uber no sea un modelo de economía colaborativa, sin embargo es un modelo que está cambiando el paradigma en el sector, y tiene todos los ingredientes para salir airoso. Como dije en mi comentario anterior, la mejor salida será la adaptación; legal, funcional o de cualquier tipo, pero pretender que sea prohibido no resolverá el problema.

      Saludos

      • sergio dice:

        Uber equivale a retroceder al pasado, al momento en que no existían normas, como en la época de la revolución industrial.
        Los que tenían el capital y los modos de producción se hicieron ricos a costa de explotar a los trabajadores con unas jornadas maratonianas, unos salarios de pena y si enfermabas te ibas a la calle, obviamente las vacaciones, pagas por producticidad, paro, jubilación y demás no se sabía ni lo que era.
        Con el paso del tiempo, y gracias al sudor y sangre de nuestros antepasados, ésta situación de semiesclavitud fué cambiando porque poco a poco se fueron regulando y redactando leyes para una sociedad más justa, donde las personas y los trabajadores tenían obligaciones pero también derechos.
        De ahí se consiguió el establecimiento de horarios de trabajo, un sueldo digno, unas condiciones de trabajo también dignas y luego el derecho a paro, a vacaciones, a jubilación, sanidad, etc.
        En definitiva, legalizar y regular una cosa que lo que ha hecho ha sido saltarse todas las normas que socialmente se han ido creando a lo largo del tiempo para que ésto no sea el salvaje oeste y mande el más fuerte, pues es seguro que acabará teniendo las mismas regulaciones que ya existen hoy.
        Es como, para poner un ejemplo, que ahora viene un lumbreras y dice que para qué vamos a hacer los coches con cinturones de seguridad, airbags y apoya cabezas si haciéndo eso son más caros de fabricar y por otro lado dice que para qué poner controles de alcoholemia que eso reduce el consumo y las ventas en los bares o que para qué imponer límites de velocidad si así la gente llega antes a su destino. Puede buscar unos argumentos plausibles que consigan llegar a convencer al conjunto de la población y a la clase política pero con el paso del tiempo quedará demostrado que las regulaciones que se habían adoptado a lo largo de los años tenían su sentido porque evitaban accidentes, salvaban vidas y reducían sus consecuencias. En consecuencia se volverían a imponer las mismas leyes y regulaciones.
        Es muy importante no olvidar el pasado y tenerlo en cuenta para entender el presente y evitar cometer errores que nos condicionen el futuro.
        No es por uber, es por su modelo de negocio exportable a cualquier sector que puede acabar con nuestra economía y hacer desaparecer por completo lo que queda de nuestra clase media y borrar por completo lo que aún quedaba del estado del bienestar.
        Dar cabida a ese modelo en nuestra sociedad implica que por ejemplo, si yo tengo un restaurante con 20 camareros les puedo dejar a todos sin contrato y mediante una app el día que los necesito activo el puesto en la app y que vengan a trabajar por un salario fuera de ley que será irrisorio y sin cotizar por nada, yo como empresa podré ofrecer unos precios más atractivos a mis clientes pero mis trabajadores apenas tendrán para aguantar hasta el próximo puesto libre en una app. Yo como empresa puedo alegar que no son trabajadores míos sino sólo gente con tiempo libre que quiere sacar un rendimiento a ese tiempo y explotar una habilidad que tienen y que por eso han venido a mi restaurante, pero yo no respondo por ellos ni tengo ninguna obligación al respecto. Nadie les ha obligado a venir, son ellos los que se han apuntado en la app, pero claro, en una sociedad donde el modelo uber se haya extendido pues todo funcionará así y el que no pase por el aro acaba devorado por las ratas bajo un puente).
        Lo que uber propone es como la película de «Los juegos del hambre», un sálvese quien pueda para sobrevivir donde todo vale y no hay normas.

  7. MOMO dice:

    Suponer que Uber es una vuelta al pasado y nada más, es una simplificación equivocada y clásica de lo que significa la irrupción de la tecnología en la vida cotidiana. Historia? Vamos a hablar de historia. A principios de este siglo surgió una empresa llamada Napster que desafío a las grandes corporaciones que manejaban la industria de la música, lo mismo decía Sony: al principio, «eso es ilegal, no pagan impuestos, no garantizan calidad», «quién va a preferir la calidad de un MP3 cuando un CD suena mucho mejor», luego «hay que proteger a la gente del engaño al que está siendo sometida» y la verdad es que nadie era engañado, y la gente finalmente lo que busca es economía y practicidad. No fue sino hasta que el mismo Steve Jobs le dio forma a aquel negocio que la industria musical cambió su manera de trabajar y SE ADAPTÓ al nuevo paradigma.
    Uber (como muchos otros servicios en Internet) no violan leyes explícitamente, simplemente caen en terrenos no legislados, que es otro tema, y eso, amigo mío, es la principal característica que demuestra que se trata de un NUEVO PARADIGMA.
    Nuevamente mi consejo «ADAPTACIÓN»

  8. sergio dice:

    Adaptarse a qué? Napster y Uber no tienen nada que ver. El formato MP3 permitió un cambio de soporte físico a soporte digital que posibilitaba una reducción de costes brutal porque por primera vez se podía prescindir de invertir en el diseño, fabricación, transporte, distribución y venta de los cd. La industria del momento no supo o no quiso adaptarse a tiempo a la nueva situación y pagó las consecuencias.
    Pero en el caso de uber, para la prestación de los servicios de taxi el smartphone es el mismo que se usa para pedir un taxi, el vehículo es el mismo, el combustible es el mismo y quien conduce sigue siendo una persona, diferente seria si me dijeras que hablamos del coche autónomo de google o similares, entonces sí que estariamos hablando de una innovacion relevante que además permite reducir costes y por tanto abaratar el precio final. Pero no es el caso y uber pretende ofrecer unas tarifas más baratas a cambio de explotar a los conductoras y de no cumplir con las obligacionss fiscales que correspondan.
    Es mas, el Sr. Travis Kalanick creó uber como una aplicación para pedir taxis en San Francisco pero cuando lo hizo ya existían varias aplicaciones para eso y no se comía un rosco así que se sento a darle vueltas al tema para ver cómo podía diferenciar su producto del de la competencia y se le ocurrió lo de utilizar a los particulares con la app. En el fondo quienes innovaron o permitieron la innovación fueron una vez más los taxistas, como ya ocurrió en su día con el telefono en las paradas, el radioteléfono en los taxis, los terminales de datos integrados en el taxímetro, los sistemas de gestión de flota por gps, las peticiones a través de página web, las reservas por correo electrónico, las peticiones por SMS, luego por whatsapp, por facebook y finalmente por apps específicas. Si algún sector se ha ido adaptando a los nuevos medios de comunicación casi siempre el taxi ha sido de los primeros por su condición de movilidad que se lo hace necesario.
    No te confundas, la tecnología de uber, aunque no es pionera porque ya existía no es el problema, la tecnología y la innovación son buenas, el problema es la forma de implantarla y explotarla, que eso no tiene nada que ver con la texnología. Piensa que los conductores de uber tienen el handicap de que tienen que pagar un 20% (un atraco) de comisión a la empresa de tal manera que en caso de competir, a igualdad de condiciones serian un 20% más caros que los taxis.

  9. Cristian dice:

    Me sorprende mucho que haya tantas personas que piensen tan corto. He visto un monton de comentarios tipo:»el sector de taxi tendra que adaptarse a la tecnologia» , » basta ya con el monopolio de los taxis».
    Cuesta tanto en darse cuenta que muchas cosas estan reguladas porque si no, todo se va a la mierda!?
    Señores, la tecnologia de pedir un taxi a traves del smartphone (aplicaciones de este tipo) existen antes que se invente Uber.
    Por otro lado, si uno puede trabajar de transportista simplemente por tener un carnet de conducir y un GPS, pues yo podre comprarme unos cuantos autobuses de segunda mano y hare transporte publico desde aeropuerto a centro por mitad de precio que el aerobus. Si lo pienso un poco, metere unos cuantos autobuses turisticos en Barcelona, donde un billete vale 27€. Yo hare el trayecto por 15€. Os parece bien? Hagamos todos de transportistas, de panaderos, farmaceuticos, etc. Por que no? Los demas que se adapten.

  10. Agustin URGELL FERNANDEZ dice:

    Ante todo soy taxista,y me duele que se ponga en entredicho mi profesionalidad.
    Que sepais que no van a poder con un sector tan fuerte como es el taxi,lo que si haran es obligarnos a hacer muchas mas horas para poder ganarnos el jornal,pero eso a nosotros no nos va a hacer desfallecer.
    Decir que el intento de implantacion de Uber en nuestro pais,ha sido un error estrategico de la empresa que ahora les es imposible reconocer ya que seria dar una pesima imagen en los paises que si les han aceptado,y prefieren trabajar de esta forma que cerrar el chiringito en nuestro pais.
    Paso a exponer las razones.
    En Paris el sector de taxi es un sector elitista,o sea que para que el taxista te recoja en la calle tienes que pasar el primer examen de buena presencia y buenas maneras,y esto a ciertas personas y sobre todo a las clases mas modestas les incomoda.
    En Nueva York y Londres hay tal demanda de taxis que el echo de repartir un poco el pastel,eso si,llevandose la parte mas modesta por parte de Uber,no les importa,los taxis esran para las empresas y poder adquisitivo alto.pero la clase obrera que se vayan con Uber ya les esta bien.
    Pues la implantacion en Barcelona es un error por:
    Primero._ Exceso de taxistas,unos 13.000 aprox.en una ciudad de 1.7 mill de personas.
    Segundo ._El taxista en Barcelona se para y una vez dentro te mira,jamas mira lad apariencias de la persona para aceptar el servicio,en nuestro taxi entran desde abuelos,hasta enfermos,pasando por juerguistas ,aqui todo es bueno con tal de recaudar 5euros.
    Y por ultimo y por lo que a mi respecta trato siempre a las personal con el maximo rigor y con la mejor de mis sonrisas,y os aseguro que esa es la arma mas respetable.un saludo.y a esta empresa ni caso,ella caera por su peso,pero tendremos que empujar un poquito eso si….

  11. javier dice:

    El sector del taxi es tan diverso como la sociedad en que vivimos, yo hace relativamente poco que formo parte. Pero sabiendo como funciona desde hace años ya que mi padre estuvo 30 años. Los usuarios de taxi desconocen todos los derechos y deberes que tienen cuando usan este servicio. Entre ellos el escoger la ruta, pero también en muchos casos , quien lo lleva, sólo tenéis que tener un poco de suerte en encontrar a la persona adecuada y pedirle su tarjeta. Los precios por desgracia los deciden las administraciones públicas. Ni los taxistas ni el usuario deciden.

Comentarios cerrados